Год:
2020
Месяц:
Декабрь
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

О реализации нацпроекта на территории Пермского края, о достижениях в области камер фото-видео фиксации и об аварийности в 2020 году

Основной целью реализации национального проекта является снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий. По итогам 2019 года на территории Прикамья произошло 2984 (-13,4%) дорожно-транспортных происшествия, в которых 282 (-3,8%) человека погибли, 3968 (-9,9%) получили травмы. Таким образом отмечено общее снижение показателей состоянии аварийности.

Основными видами дорожно-транспортных происшествий, в результате которых гибнут люди, являются: столкновения (115 погибших), наезды на пешеходов (88), опрокидывания (29) и наезды на препятствия (23). Самыми аварийными автодорогами остаются «Пермь - Екатеринбург», «Пермь - Березники», «Восточный обход г. Перми» и «Кунгур - Соликамск».

В целях решения задач по обеспечению безопасности дорожного движения на территории региона, в рамках проектов реализовано развитие системы фото-видеофиксации нарушений Правил дорожного движения РФ в 56 местах, в том числе установлено 10 автоматических пунктов весового и габаритного контроля. На территории Пермского края используется 278 комплексов, из которых 207 стационарных, 60 передвижных, 11 мобильных. Следует отметить, что за период с 2017 по 2019 годы установлен 141 комплекс фотовидеофиксации в Прикамье. Кроме этого, 31 июля 2019 года на официальном сайте Госавтоинспекции РФ (гибдд.рф) запущен интерактивный раздел, где отображается информация о комплексах автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения на территории Российской Федерации.

Практика показывает, что использование специальных технических средств автоматической фиксации обеспечивает значительное снижение количества и тяжести последствий дорожно – транспортных происшествий в местах их установки.

Высокую эффективность в обеспечении безопасности дорожного движения приносят мероприятия инженерного характера, в том числе разделение транспортных потоков. В качестве примера можно привести федеральную автодорогу Пермь-Екатеринбург, где после установки в 2015 году тросового ограждения с 9 по 12 км, дорожно-транспортных происшествий, связанных с выездом на полосу встречного движения, не зарегистрировано. Аналогичная ситуация сложилась на участке автодороги Восточный обход города Перми с 18 по 23 км, где установлено транспортного ограждения «Нью-Джерси». В 2020 году продолжатся работы по разделению транспортных потоков на федеральной автодороге Пермь-Екатеринбург, а также на региональных автодорогах Кунгур-Соликамск, Пермь-Березники, Восточный обход г. Перми. Планируется ввод в эксплуатацию автомобильных обходов г. Чусового и п. Куеда.

С начала 2020 года  произошло 74 автоаварии, в которых 122 участника получили травмы различной степени тяжести и 14 человек погибли, в том числе 1 ребенок. Дорожно – транспортное происшествие в результате которого скончалась пятимесячная девочка произошло 3 января на 423 км автодороги «Подъезд к г. Перми». Всего в дорожно – транспортных происшествиях пострадало 14 детей в возрасте до 16 лет, в 92% случаях несовершеннолетние являлись пассажирами. С начала года сотрудниками ГИБДД привлечено 243 водителя по ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ, которые нарушили требования к перевозке детей.

Причинами аварийности в январе, являются низкая дисциплина водителей, пренебрегающих соблюдением  Правил дорожного-движения. Водители, стремясь быстрее добраться до пункта назначения, превышают скоростной режим не ориентируясь на погодные условия, выезжают на полосу встречного движения для осуществления обгона. Игнорирование определенных ограничений и нарушение правил нередко приводят к потере контроля над управлением транспортного средства и возникновению трагических ДТП.

 

Пресс-служба ГУ  МВД России по Пермскому краю

Официальный сайт Министерства внутренних дел Российской Федерации
© 2021, МВД России